中国民用航空总局编号:AC-66R1-02
颁发日期:2006 年07 月17 日咨询通告
批准人:蒋怀宇
标题: 民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲
1.目的和依据
本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规
则》(CCAR-66R1)第66.10 条制定.目的是为民用航空器维修人员执
照(以下简称维修人员执照)基础部分的考试提供标准.
2.适用范围
本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员,同时适
用于民用航空器维修人员执照考试管理中心(以下简称考管中心).
3.撤销
本咨询通告完全生效日期起撤销原 AC-66-03 中的民用航空器维
修人员执照考试大纲内容.
4.生效日期
本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效,本通
告完全生效日期为 2007 年2月1日.
5.考试大纲说明
5.1 笔试考试大纲(附件一)说明
5.1.1 定义
模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科
目(模块)进行考试,各科(模块)成绩均合格后方说明其笔试成绩合
格.
新增专业:是指已持有 CCAR-66R1 部第 66.7 条规定的民用航空器维
修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业.
新增类别:是指持有 CCAR-66R1 部第 66.7 条规定的维修人员执照基
础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别.
5.1.2 考试内容
维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下 13 个模块:
M3. 电工基础
M4. 模拟电子技术基础
M5. 数字电子技术基础
M6. 维护技术基础
M8. 空气动力学基础及飞行原理
M9. 人为因素
M10. 航空法规和维修出版物
M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统
M12. 直升机飞行原理、结构与系统
M13. 活塞发动机飞机的结构与系统
M14. 燃气涡轮发动机
M15. 活塞式发动机
M16. 螺旋桨
5.1.3 考试要求及题目分配
维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行.
模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考
试.如:维修人员执照基础部分航空电子专业的申请人应当通过 M3、
M4、 M5、 M6、M8、M9、M10、M11、M14 这9个模块的考试.这些模
块的考试都通过了才表示其通过了维修人员执照基础部分航空电子
专业的笔试.
考试时间按照每道题 72 秒作答计算,每模块考试成绩按照成绩
的70%(含)以上为合格.申请人可以选择一次申请一个或多个模块
内容的考试,但每场考试的最长时间不超过 3 小时.
各专业的模块分配以及每一模块的笔试试题数量分配情况如《维
修人员执照基础部分笔试各专业试题数量分配表》所示.
维修人员执照基础部分笔试各专业试题数量分配表
ME-TA ME-PA ME-TH ME-PH AV
模块 内容 考题量 考试时间 考题量 考试时间 考题量 考试时间 考题量 考试时间 考题量 考试时间
M3 电工基础 82 99 82 99 82 99 82 99 82 99
M4 模拟电子技术基础 28 34 28 34 28 34 28 34 80 96
M5 数字电子技术基础 22 27 22 27 22 27 22 27 58 70
M6 维护技术基础 74 89 74 89 74 89 74 89 50 60
M8 空气动力学基础及飞行原理 46 56 46 56 46 56 46 56 46 56
M9 人为因素 20 24 20 24 20 24 20 24 20 24
M10 航空法规和维修出版物 28 34 28 34 28 34 28 34 28 34
M11 涡轮发动机飞机的结构与系统 148 178 148 178
M12 直升机的飞行原理,结构与系统 118 142 118 142
M13 活塞发动机飞机的结构与系统 82 99
M14 燃气涡轮发动机 94 113 94 113 26 32
M15 活塞发动机 60 72 60 72
M16 螺旋桨 20 24 20 24
考题总计 562 462 512 478 538
注:ME-TA 航空机械专业-涡轮式飞机 ME-PA 航空机械专业-活塞式飞机
ME-TH 航空机械专业-涡轮式直升机 ME-PH 航空机械专业-活塞式直升机
AV 航空电子专业
5.1.4 维修人员执照基础部分的笔试考题按照难易程度划分为三个等
级,定义如下:
1 级
考题定义:
对象的基本组成.
对象的基本功用.
对象的布局和基本应用.
对象的数量和数值.
基本术语的解释.
2 级
考题定义:
对象的基本工作原理.
对象的具体功用.
利用数学表达式计算和物理定律描述对象.
对象的图表、框图和视图描述.
对象的指示和警告.
对象的操作程序.
对象元件的具体位置.
工具和设备的使用.
安全注意事项.
对象标牌、牌号、标识、规格的解释.
3 级
考题定义:
对象的详细工作原理.
在实际工作具体对象元件的功用.
通过数学公式分析影响因素.
通过图表、框图和视图分析问题.
对象的指示和警告分析.
操作程序条款的原因和解释.
对象在各系统中的关联应用.
对象的检查、测量、校装和调节.
通过综合分析、判断,确定适当的修正措施.
维修人员执照的考试系统将通过 5.1.5 中所述的出题规则,从题
库中成比例的抽取试题.
5.1.5 维修人员执照基础部分笔试考试组卷和出题逻辑:
ME AV
实例说明
等级
题量等级题量
11.11.2
主飞行操纵系统--副翼操纵、升降舵操纵、方
向舵操纵.
3 4 1 1
考试大纲中定义等级 3 的章节,从试题等级 3 和等级 2 中抽取.
考试大纲中定义等级 2 的章节,从试题等级 2 和等级 1 中抽取.
考试大纲中定义等级 1 的章节,从试题等级 1 中抽取.
抽题数量等于考试大纲中各节定义题量数目乘以 60%并向上取整
数,作为高一级难度的抽题数;定义的题量数目减去该数,即为
低一级难度试题的抽题数.
实例 11.11.2 部分:
ME 专业应考的试题等级为"3"的题目数量为 4*60%= 3 道,2
级试题的数量 4-3= 1 道;
AV 专业考等级 1 试题 1 道.
5.2 口试考试说明
针对各专业的不同,5.2.3 规定了考试范围及题目数量.其中 M6、
M9、M10、M11、M12、M13、M14、M15 是指笔试考试大纲中规定的模块
内容.题目的等级应当满足笔试考试大纲中规定的试题等级要求.
5.2.1 口试考试方法
考生从民用航空器维修人员执照考试口试题库中抽取 5 道口试题
作为考题.
考试由民航总局委任的三名民用航空器维修人员执照口试考试
执考委任代表执行.
考生的考试成绩为三名执考委任代表给出的平均分,考试分数
100 分为满分,70 分(含)以上为合格.
5.2.2 口试考试组卷和出题规则
专业 内容 ME-TA ME-PA ME-TH ME-PH AV
M9 M9 1 1 1 1 1
M10 M10 1 1 1 1 1
M11(ME)
M11.3/ M11.7/ M11.10/ M11.11/
M11.12/ M11.13/ M11.15
2
M11(AV)
M11.4/ M11.5/ M11.6/ M11.7/
M11.8
3
M12
M12.2/ /M12.3/ M12.4/ M12.8/
M12.10/M12.11/M12.12/M12.14
-- -- 2 2 --
M13
M13.5/13.7/M13.8/M13.9/
M13.10/ M13.12
-- 2 -- -- --
M14 M14 1 -- 1 -- --
M15 M15 -- 1 -- 1 --
抽
……

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